Вчера на ТР-3 в локомотичное депо Санкт-Петербург-Балтийский (ТЧ-15 ОКТ) был отправлен электропоезд ЭТ2М-109. Также был отставлен для проведения ТР-3 электропоезд ЭТ2М-110. ЭТ2М-059 стоит на очереди на ТР-2, скоро в ту же очередь попадёт ЭТ2М-126.

UPD: ЭТ2М-126 отправлена на ремонт в ТЧ-6 ОКТ Крюково.

     Довольно обыденно для ТЧ-6 Крюково и весьма заметно для пассажиров прошел плановый ремонт этого электропоезда.


Читать дальше

Электропоезд ЭТ2М-053 на этой неделе вернулся в локомотивное депо Крюково (ТЧ-6 ОКТ) из Петербурга, где он проходил ТР-3 в локомотивном депо Санкт-Петербург-Балтийский (ТЧ-15 ОКТ).

Электропоезд ЭТ2М-040 отправлен из Петербурга в ТЧ-6 ОКТ Крюково для проведения ТР-2.
Вместо него на линию выпущен электропоезд ЭД4М-0171, вернее «сборная солянка», собранная из головных вагонов ЭД4М-0171, которые недавно так же прошли ТР-2 в ТЧ-6 ОКТ Крюково, секции из ЭТ2М-090 а так же из секций, работавших в электропоезде ЭТ2М-8035.



«Электропоезд ЭД4М-0171» на Яндекс.Фотках

P.S.: Просьба знающим людям дополнить пост, назвав точные номера всех вагонов от ЭТ2М-8035 и ЭТ2М-090, вцепленных в эту «сборную солянку».

Электропоезд ЭТ2М-111 приписки локомотивного депо Крюково (ТЧ-6 ОКТ) прошел ТР-3 в локомотивном депо Санкт-Петербург-Балтийский (ТЧ-15 ОКТ). Фото по состоянию на 30 августа 2010 года.

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=277857&LNG=RU

Ночью с завода прибыл электропоезд ЭТ2М-143. Машину привез Дмитрий Кондратьев.
Секции от ЭТ2М-139 не были вцеплены в ЭТ2М-141, как планировалось ранее, а стали частью состава ЭТ2М-142, который теперь, как нам сообщают, скорее всего пойдет в Московский график, т.е. будет работать на участках Москва — Конаково ГРЭС — Тверь.


Читать дальше

То, о чем ходили слухи среди бригад Калининского графика, свершилось. Сегодня в ТЧ-6 ОКТ Крюково прибыл электропоезд ЭТ2М-142 в 8-вагонном исполнении. Привез состав Вадим Тарасов. Ранее уже писалось о том, первоначальный график поставок МВПС на Октябрьскую Ж.Д. изменился, но последних изменений мало кто ожидал.

Читать дальше

Новый электропоезд, построенный в 8-вагонной составности в июне этого года, сегодня ночью прибыл к месту своей постоянной прописки — ТЧ-6 ОКТ Крюково. Изначально этот поезд должен был пополнить парк ТЧ-10 ОКТ С-Петербург Московское, но руководство перетасовало карты после 25 апреля, когда произошла остановка ЭР2Р-7040, приписанного ТЧ-6, на 2 главном пути ст. Химки. Было принято решение об ускоренном обновлении парка ТЧ-6 путем не только поставки большего количества поездов, но и их передачи с других депо.


ЭТ2М-141 будет дополнена 2 секциями от ЭТ2М-139, которые сейчас вцеплены в родной состав и изначально покрашены в цветовую гамму ТЧ-6. В ЭТ2М-139 после этого должна быть вцеплена секция от ЭТ2М-137.

Как уже ранее писалось, ТЧ-6 Крюково пополнилось буквально на днях новым 12-вагонным электропоездом ЭТ2М-140. Подготовительные к работе мероприятия, в отличие от ЭТ2М-138, не были столь продолжительными, и уже 6 июля присутствие новой машины на линии было зафиксировано на ст. Крюково.
P.S. На ЭТ2М-140 установлен контроллер-джойстик. Фотографии и описание этого агрегата можно прочесть здесь.






Читать дальше

Новый электропоезд ЭТ2М-138 прибыл в ТЧ-6 Крюково еще в последних числах мая, целый месяц мы ждали и гадали, когда же его выпустят на линию, в какой график его поставят… Новостей никаких не было. Периодически его видели то в цеху, то на открытых путях, но вот факт появляения на линии зафиксировали только сегодня.
Электропоезд шел по маршруту Конаково ГРЭС — Москва, т.е. обычным маршрутом московского графика, также отдельно было отмечено, что маршрутные табло находились в нерабочем состоянии.