Частица Окт на предновогоднем БМО Мск, 29 и 30 декабря

Давно хотелось запечатлеть зимние ПДС на коротеньких соединительных ветках между Поварово-I и Поварово-III, но график их прохода никак не стыковался со световым днём, но с приходом новогодних праздников было назначено много дополнительных поездов разового назначения, часть которых пошла по БМО. Раз уж не были назначены электрички Мск — СПб решил сфотать хоть ПДС. Просмотрел расписание, оказалось, что в светлое время поездов будет не так уж и много, но был рад и этому. И вот, 29 декабря поехал встречать поезд 531: Волгоград — Питер, проходящий на грани тьмы и света. Встал пораньше, бегом на вокзал, ЭТ2М-117 мчит меня в Поварово. День намечается солнечный, и шансы на хороший кадр существенно возрастают. Потихоньку встаёт солнце, а я наготове, вот уже и слышен тифон, а из кривой медленно выползает ЧС2Т-1034 с поездом.




Начало положено, до обратной секции есть часа 2, решил погулять по БМО, авось повезёт на движуху. Но не дойдя до переезда услышал шум грузовика, жаль, не успел совсем немного, ну да ладно. Время идёт, ничего не едет. Решил пойти на мост через Окт, чтобы видеть оба направления и стоять по свету. По Окт едут многочисленные допы, но фотать сегодня их лень, не за этим ехал на БМО. Но вот показался локомотив резервом, да ещё и по свету… Неужели ВЛ? Точно, ВЛ10-1150, звездатый и ещё зелёный.



Наверное единственный удачный у меня кадр с этого места, остальные сияют столбосятиной, уж очень их здесь много. За оставшееся время по БМО так ничего и не поехало, и я уехал домой на ЭТ2М-142.

На следующий день программа предстояла немного интереснее — опять 531, но уже А, и обратный проход резервом притащивщего его  локомотива. И опять на вокзал, и опять к поездам… Выхожу в Поваровке, закупаюсь в палатке необходимым и медленно иду к БМО, до поезда верных минут 40. Дошёл до кривой, постоял, заслышав шум обернулся и обматерился — из Поварово медленно выползал долгожданный ПДС под ЧС6-022 минут на 20 раньше графикового!!! Бегом к пути, достаю на бегу фотоаппарат, прицеливаюсь, а он выключен… Ну ладно, пойду фотать обратный проход. Вернулся на вчерашнее место и стал ждать. Пролетел комар… Укусил меня в палец… Улетел… Стоп, на них зима совсем чтоль не действует? А то у меня в декабре бдительность от насекомых немного притупилась… Ладно домашне-подвальные, но здесь — посреди леса откуда? Вдруг послышался паровозный тифон, а может у меня глюки, откуда он здесь? Минут через 5 опять этот гудок — куда бежать за паровозом? Неужели проспал его назначение? А чех обратно не едет… Вдруг он прогудел совсем рядом, неужели паровоз с туристами проедет мимо меня? Но из кривой ВНЕЗАПНО —



ЧМЭ3-6558 с путемером. Не знал, что кроме ПДС здесь что-то ездит...



Помахал бригаде, жду другого чеха. А чмуха доехала до входных Поварово-I и ВНЕЗАПНО попёрла обратно :).



Спустя минут 10 проехала долгожданная длинная машина, бригада поприветствовала гудком.



И традиционный кадр в хвост.



Есть, обязательная программа выполнена, пойду на переезд фотать произвольную. Пришёл, разместился. На входном Поварово-III зажёгся жёлтый, ура, понеслось, зазвенел звонок переезда и вот — ЭР2Т-7100.





Ну понятно — бекасовский тарантас будет оборачиваться в Пов3. Минут через 5 зажгли уже зелёный на входном. Как же хочется грузовик, да под тройником ВЛ11, или ВЛ10К квартетом. Но это ЧМЭ3-2018 попёр путемер в Икшу.



Неплохо, но в Манихино в тот день его тащил ВЛ. А на переезде опять заиграл сигнал. На Пов3 проехал долгожданный ВЛ11, пусть с хозяйственным, пусть не тройник, но зато бывший Свердловский, ныне переданный в Орехово. Удобно, чтоб трафарет не перекрашивать. Было ТЧ-5 и стало ТЧ-5.



Входной Пов2 снова сияет зелёным светом, а это мамоны возвращаются домой на ЭД2Т-0017.



Кадр в хвост:



Далее движуха стихла, но минут через 15 снова заиграла сигнализация переезда. ЭР2Т-7100 поехал в Сандарово.



Жаль — морда смазалась из-за высокой угловой скорости. А входной Пов2 снова зелёный. Со стороны Поварово-III проехала та самая чмуха, сфотанная в тот день несколько раз.



Проезжая мимо меня может в знак приветствия, но скорее всего из-за приближения к переезду она загудела тем самым паровозным тифоном. Так стало понятно, что паровозов в тот день не было, а я пошёл неспеша к о.п. Поваровка, загрузился в ЭТ2М-112 и уехал домой.