Поездка на Родину ЭТ2М, в Торжок

В один из дождливых осенних вечеров задумали мы с Андреем ака Gekko посетить славный город Торжок, как только установится хорошая погода. И вот в наши края наконец пришла зима, выпало немного снега, жисметео обещает на 20 декабря солнечную погоду и всего -3 — что может быть лучше? Сказано — сделано! Переписал расписание пригородных, теоретически есть возможность снять на перегоне даже ранний тапок! Андрей сказал, что определится с возможностью поездки в самый последний момент, у него напряг с работой, а в конце концов сказал его не ждать. Ну да ладно, сумку собрал, всё взял и на вокзал помчал.



Надо сказать, чтобы в Торжке быть утром нужно выезжать на первой электричке из Крюково в Тверь, в других случаях приехать можно только к вечеру или на автобусе который ещё нужно найти. Этот факт, а также относительно небольшая движуха успешно охраняет Торжок от превращения в боянность многочисленными ЗамНОДами.
Итак времени 4,40, платформа №4 ст. Клин, стою в ожидании поезда. То, что сейчас приедет в связи с особенностями оборота и будет катать меня весь день по просторам Тверской губернии. Подошла хорошо натопленная ЭТ2М-098. Процесс дороги описывать не буду, а вот уже и станция Тверь, даже не станция, а фотостудия всея Окт! Выхожу, а на станции — НИЧЕГО нет. СОВСЕМ НИЧЕГО нет! Даже тепловозов нет на их обычном месте. Жаль, пройдусь до депо, авось что будет. Только прошёл бологовские тупики, как выныривает из темноты ВЛ10 и направляется к экипировке. Отлично! В такой ситуации хоть что-то! А ВЛ10 не простой, а в копро- эээ корпоративном окрасе. Красив, пока свежий!



Тем временем электричка обернулась и зашла под посадку. Зашёл и почти сразу уснул. Кассиры будили аж 2 раза, хотя казалось бы! Вот уже Терешкино проехали, и вскоре моя нога ступает на станцию Торжок. Подождал пока рассеется народ, спешить некуда, на перегоне пока делать нечего. Сфотографировал неторопясь ЭТешку и пошёл греться в зал ожидания.



И тут я вспомнил — ведь мы же были с здесь с моим другом Игорем Шихарев ровно год назад. А ничего почти и не изменилось. Та же темень, тот же холодный вокзал. Разве что нет больше ЭР2Т в Крюково, ходят красавицы ЭТ2М.

Станция забита вагонами, а жаль — хотел сходить в депо и сфоткать то, что поедет в осташков с пригородом. Вскоре объявили прибытие пригородного из Ржева, который притащил ТЭП70-0360. И встал сцуко так, что наполовину оказался закрыт ЭТешкой! жаль, Ну тогда пойду неспеша на перегон. На чистом от туч небе были видны звёзды, обещался хороший день, но ага! Торжокское солнце походу ненавидит фотографов, иначе с чего бы ему плавно с рассветом ВНЕЗАПНО затянуться тучами чуть более, чем полностью? Дошёл до предвходного светофора линии на Ржев, залез на выемку и стал ждать. Вскоре открылась блокировка, а на улице ещё темно… Решил что лучше хоть что-то на память, чем ничего. ИСО — 3200… Мало… Включу вспышку… Сойдёт...



Жаль, что часы больше не будем переводить, всё в сумраке. Потеря утреннего часа с хорошей движухой. А тут опять прожектор со стороны торжка! ТЭМ2-6883 потянула вагоны с лесом в сторону Соблаго...



Минут через 20 блокировка Ржевской линии переключилась на приём, на входном загорелись 2 жёлтых огня — грузовик! Точно. грузовик!!! Вскоре послышался рёв турбин и из-за поворота отчаянно кочегаря в гору заползал чумазый 2ТЭ1116-296 с составом. Надо же — первый пришедший с завода 2ТЭ116 на Окт жд!!! К тому же самый старый из встреченных мной, да ещё со старым трубчатым метельником, давно хотелось встретить такую штуку! ИСО- 800, опять только для себя, никакой детализации.



А вот уже и подошло время пригородного на Соблаго. Движуха радует, погода демотивирует. Решил подойти к вопросу выбора точки съёмки нестандартно и полез на светофорную опору. Как раз успел, вот и показался тепловоз.



И поближе. Бригада приветственно посигналила.



Пригород потащил ТЭП70-0350. Странное место — Торжок: грузовые локомотивы старые, а тапки поголовно новые, горизонтальнобуферные. То ли дело в соседнем Бологое — там всё наоборот, хотя ассортимент грузовых расширен ивановскими 2ТЭ10 всех серий (В, М, У, Ут).

После этого решил сменить место, перейдя по мосту через реку Тверца и расположиться близ переезда. Там точно буду знать откуда ждать движуху, да и автобус есть — не идти же пешком по шпалам обратно. Движуха тем временем прекратилась. Маленькая форточка в движении скороа стала окном, а потом превратилось просто в здоровенный витраж. Дойдя до переезда решил позавтракать на скамейке возле путейского склада. Только разложился, как заработал сигнал на переезде Соблаговской линии. Небольшая пробежка (в этом месте пути расходятся уже метров на 50) и получаю лучший кадр за весь день!!!



Возвращался в Торжок ТЭМ2-6883. Чтобы не писали там противники pid-окраски, а смотрится она офигенно! Особенно зимой! И вообще — любому локомотиву к лицу красный цвет!

После этого опять всё стихло, и я неторопясь позавтракал. Спустя примерно час заработал сигнал переезда линии на Ржев. Неужели ещё один грузовик в Торжок? Блокировка в сторону Ржева вроде выключена… Занял позицию, и вдруг на мост через Тверцу позади меня вкатывается идущий обратно 2ТЭ116-296 с составом. Бегу назад и фоткаю в последний момент.



Посреди состава перевозились какие-то спецвагоны...



Вскоре начал основательно замерзать. Вместо обещаных -3 было не менее, чем -7. Даже чай в термосе остыл. Когда хотел уже уезжать заработала сигнализация со стороны Ржева и мимо меня промчался ДМ62-1743 с кучей рельс из ржевского ПМС.



После этого решил уйти греться в подъезд ближайшего многоквартирного дома — да, есть здесь и такие! Никаких домофонов. Открытые двери и чердаки. Согревшись вышел встречать последний ожидаемый поезд на сегодня — обратный пригород из Осташкова. Решил уйти на примеченное место ближе к мостам. Мосты кстати охраняются, но никто не запрещает местному населению ходить по ним при необходимости. Охранник смотрел то ли на меня, то ли в сторону прибывающего поезда, но ничего кричал. Хотелось бы, чтобы этот пригород привёз тапок в pid-окрасе, ну или хотя бы из первых серий, но вёз его ТЭП70-0188. Свежеокрашенный, чёрно-жёлтый, мне этот окрас нравится больше чем рыже-жёлтый.



И на широком угле:



После этого сел в прибывший автобус и уехал гулять по городу. Ознакомился с центром. закупил магниты для друзей и пришёл на станцию. Солнце издевательски вылезло из-за туч и приятно светило. Но ничего не ехало, точно, у него что-то личное к фотографам. Решил ждать обратную секцию не в холодном зале ожидания, а в тёплой кафешке. Цены очень приемлемые, это вам не Москва. Полноценный обед за 100 рублей — реальность!

После обеда решил зайти на базу запаса близ станции, говорят там стоят несколько круглых ЭР2. Но нет там кругляков ни разу, а стоят очень даже квадратные ЭР2-1311 и ещё одна с облезлым номером. В сравнении с прошлым годом заметил отсутствие паровоза Л-4583 и ВЛ15-018.



После этого вернулся на станцию, сел в прибывшую ЭТ2М-043 и уехал домой. Так и закончилась эта зимняя вылазка.