В связи с масштабным ремонтом на главном ходу Октябрьской магистрали, поезда №9/10 Москва — Псков в некоторые дни шли без смены локомотива в Бологое, а под тепловозом до самой Москвы и обратно. Явление это весьма редкое, вот и задумался — как бы отфотать хотя бы их часть в наших краях. К тому же масшабные работы на перегоне Крюково — Сходня обещали появление ДР1-011, машины по своему уникальной, последней в живых с вертикальнобуферными фонарями.
Пропустив несколько тапкодней, дождлся симбиоза в виде солнечного дня и свободного времени. 12 апреля вышел на перегон, да и пошёл от ст. Клин по направлению к Стреглово.

Пройдя некоторое расстояние встретил ЭТ2М-055.




Читать дальше

Поездка на Рижку витала в наших умах давно, но всё никак не доходили руки. Вроде бы и рядом направление, а всё лень доехать. В начале марта наши тверские товарищи на местах высказали желание посетить одно из последних рассадников ЭР2 на Мосузле, вот и решил к ним присоединиться в качестве проводника. Обсуждалось множество вариантов, вплоть до применения личного автотранспорта, что открывало широчайшие горизонты… Но к моменту дедлайна  определилось, что приедет только один Фоторепортёр с Окт, а добираться туда будет автобусом. Погода как назло испортилась чуть более, чем полностью, накануне совместно с Андреем aka Gekko даже решили отказаться от вылазки на его любимую Киевку. Моя поездка в Новопетровск была под сомнением, чуть менее, чем полностью, но субботнее утро после недели унылой погоды ВНЕЗАПНО оказалось вполне солнечным, что обещало отличные кадры. Созвонился с Сергеем, сумку собрал, всё взял и на вокзал помчал. Необходимым артефактом перед автобусом затариться не успел, и в дороге развлекались разговорами за жизнь, ну и немного поработал. Да-да, хоть был и не в офисе, но на рабочем посту! За разговорами дорога пролетела незаметно, вот уже и переезд. А он оказывается закрытым и прямо перед автобусом пролетает отпидошенная ЭР2Т-7175, дико опаздывающая в Шаховскую. Ну и болт с ней, она нам сегодня ещё встретится. Выгружаемся из автобуса, затариваемся необходимым и уходим на перегон в сторону Румянцева обходным путём, т.к. напрямую по рельсам идти не хотелось ввиду наличия бдятелной дежурной по переезду. Рижка петляет как только можно, кривая на кривой, а вот уже и вылетает первый электропоезд!



ЭР2-1267. Бывшая Пушкинская.


Читать дальше

Давно хотелось запечатлеть зимние ПДС на коротеньких соединительных ветках между Поварово-I и Поварово-III, но график их прохода никак не стыковался со световым днём, но с приходом новогодних праздников было назначено много дополнительных поездов разового назначения, часть которых пошла по БМО. Раз уж не были назначены электрички Мск — СПб решил сфотать хоть ПДС. Просмотрел расписание, оказалось, что в светлое время поездов будет не так уж и много, но был рад и этому. И вот, 29 декабря поехал встречать поезд 531: Волгоград — Питер, проходящий на грани тьмы и света. Встал пораньше, бегом на вокзал, ЭТ2М-117 мчит меня в Поварово. День намечается солнечный, и шансы на хороший кадр существенно возрастают. Потихоньку встаёт солнце, а я наготове, вот уже и слышен тифон, а из кривой медленно выползает ЧС2Т-1034 с поездом.





Читать дальше

Субботнее утро обрадовало меня ВНЕЗАПНО синим небом, а ведь ещё накануне был сильный снегопад. Решено было выйти на перегон, очень хотелось встретить свежеперекрашенную ЭТ2М-068, да и ЭТ2М-064 в петербургском окрасе тоже очень хотелось выловить. Пока утром занимался своими делами — небо начало затягивать тучами в лучших погодных традициях и к моменту моего прибытия на перегон — погода окончательно испортилась. Приехал на перегон на самое дальнее для меня место — километров 5 от оп Ямуга и 4 км от ст. Клин, на народной тропе меж дачных кооперативов. Практически под прибытие в Клин первого  электропоезда — ЭТ2М-055.





Читать дальше

В один из дождливых осенних вечеров задумали мы с Андреем ака Gekko посетить славный город Торжок, как только установится хорошая погода. И вот в наши края наконец пришла зима, выпало немного снега, жисметео обещает на 20 декабря солнечную погоду и всего -3 — что может быть лучше? Сказано — сделано! Переписал расписание пригородных, теоретически есть возможность снять на перегоне даже ранний тапок! Андрей сказал, что определится с возможностью поездки в самый последний момент, у него напряг с работой, а в конце концов сказал его не ждать. Ну да ладно, сумку собрал, всё взял и на вокзал помчал.





Читать дальше

Итак, проснувшись рано утром 12 июня, позавтракав и собрав вещи пошли искать хорошее место для фотографирования моста через Мсту. Вначале решили залезть повыше, да вот только хорошего места так и не нашли. Все открытые участки озаборены и застроены, а лезть через забор в чужие огороды нам не хотелось. Кое как сфотали с дороги загонку на Окуловку и ЧС2т с поездом.





Читать дальше

Вторая часть нашего путешествия состояла в фотографировании на станции Бологое ожидая электричку до Малой Вишеры. До неё у нас была еще куча времени, и мы отправились боянить сразу два перегона что проходят под автомобильным мостом близ станции Бологое. Игорь остался под мостом ибо солнце уже хорошо так припекало, а я полез на выемку чтобы забоянить приходящую Вишерскую ЭТ2М. Пришла ЭТ2М-121.




Читать дальше

Просматривая долгими зимними вечерами фотографии случайно наткнулся на фото мчащегося поезда по Мстинскому мосту близ одноимённой станции, что через реку Мсту, пересекающую главный ход Октябрьской магистрали, прикинь! Порыскав по сайтам parovoz.com и train-photo.ru выяснил, что фотографий из этих мест почти нет, и Мстинский и Веребьинский мосты являют собой белое пятно ферроэквинологии. Решил, что летом непременно их надо посетить и отфотографировать.
Сказано — сделано, в середине апреля отправляем запрос на разрешение фотографировать в столь охраняемом месте и уже 17 мая приходит положительный ответ. Компанию составил давний товарищ по путешествиям Игорь Шихарев. Попутно решено было наведаться в заповедные места Тверской губернии, в частности на замечательнейший перегон.

Читать дальше

Новый электропоезд Торжокского ВЗ ЭТ4А-001 12.05.11г. проходил 1 день испытаний на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке.
Подробнее

19 марта 2011. На неделе с 14 по 18 марта из депо Крюково начали приходить вести такого характера, что вот, мол, скоро заменят все ЭР2Т на ЭТ2М. Стали известны даже номера машин, которые придут вскорости из Питера, и, честно говоря, от этих вестей мне стало грустно. С серией ЭР2Т связано для меня много путешествий, и жаль, конечно, что эти в своем роде неплохие электрпоезда скоро исчезнут с нашей трассы. Кто-то говорит, что на скоростной дороге им не место, кто-то считает наоборот, в общем, позиция была ясна, и к субботе, что называется, наболело-накипело. Принято было решение сьездить к себе в деревню ну и авось отловить хотя бы одну ЭР-очку.


Читать дальше